Перечень устройств

(V2) Max DRL 2+ controller ( ДХО контроллер )

Внешний вид (V2) Max DRL 2+ controller
(V2) Max DRL 2+ controller. Внешний вид

1100 руб.

ИнструкцияСкачать инструкцию

(V2) Max DRL 2+ controller — вторая версия мах-контроллера. Этот контроллер имеет два независимых выхода и предназначен для работы совместно с галогенными лампами, которые включаются "плюсом".

Главное отличие этого ДХО контроллера от предыдущей версии — наличие программно-настраиваемого входа "Включение". Теперь включение (V2) Max DRL 2+ controller'а можно настроить не только по напряжению бортовой сети, но и на срабатывание по различным датчикам. Такое решение позволяет этому контроллеру полностью заменить все плюсовые контроллеры, представленные на нашем сайте. Добавлены новые режимы работы:

(V2) Max DRL 2+ controller работает следующим образом. Как только на вход "Включение" поступит разрешающий сигнал, начинается отсчет задержки включения (задержка задается в режиме программирования DELAY_ON, а настройка входа "Включение" — в режиме VOLTAGE). После задержки разжигаются лампы до яркости, заданной в режиме BRIGHT. При этом плавность розжига ламп можно настроить в режиме SMOOTH. Как только разрешающий сигнал на входе "Включение" пропадет, начинается отсчет задержки выключения (режим DELAY_OFF), после чего лампы начнут плавно выключаться (плавность выключения (как и плавность включения) настраивается в режиме SMOOTH). Но если во время задержки выключения или во время плавного выключения ламп снова появится разрешающий сигнал на входе "Включение" — задержка выключения обнулится, а яркость плавно выровняется до заданной в режиме BRIGHT. При ВКЛючении габаритов контроллер устанавливает яркость на выходе до заданной в режиме программирования DIMMER; при последующем ВЫКЛючении габаритов установится яркость заданная в режиме BRIGHT. Задержка включения (режим DELAY_ON) применяется только один раз — в момент поступления разрешающего сигнала на вход "Включение".

Типичная схема подключения (включение контроллера настроено по напряжению бортовой сети) выглядит так:

Схема подключения (V2) Max DRL 2+ controller
(V2) Max DRL 2+ controller. Схема подключения
Таблица 1 — (V2) Max DRL 2+ controller. Основные характеристики
Напряжение питания 11 ... 15 (В)
Потребляемый ток 3 ... 5 (мА)
Частота в режиме ШИМ 64 ±1 (Гц)
Максимальная нагрузка 75 Вт (на каждый канал)
150 Вт (суммарная)
Входное сопротивление входа "Габариты" 750 (кОм)
Входное сопротивление входа "Включение" 120 (кОм)

Этот ДХО контроллер полностью герметичен и может быть установлен как в салоне автомобиля, так и под капотом.

Программирование (V2) Max DRL 2+ controller

Контроллер имеет 12 режимов программирования. Для входа в режимы программирования, устройство использует сигналы со входа "Габариты". В каждом режиме программирования (V2) Max DRL 2+ controller оповещает о текущих действиях сигналами на выходах (миганиями фар).

Для входа в требуемый режим программирования, нужно включить, затем выключить габариты количество раз, соответствующее номеру режима программирования. На последней итерации, габариты нужно оставить включенными. При этом интервал между итерациями не должен превышать 2 сек. При входе в режим программирования, контроллер уведомит об этом короткими вспышками фар. Количество вспышек будет равно номеру режима программирования. После паузы (1 сек) начнется отсчет значений (см. описание режимов программирования — табл.2, столбец 3). Чтобы контроллер запомнил нужное значение, выключите габариты после соответствующего импульса на выходе контроллера (вспышки фар). Контроллер подтвердит выбранное значение соответствующим количеством импульсов на выходе. В самом конце, в случае успешного программирования устройство выдаст 2 коротких подтверждающих сигнала, в случае неудачи или ошибки при программировании — 3 коротких сигнала.
Таблица 2 — режимы программирования (V2) Max DRL 2+ controller
Название Описание
2 GO_HOME
[подсветить дорогу]
Включение фар на время GO_HOME time (режим №11)
3 ON/OFF
[вкл/выкл]
1 подтверждающий сигнал – состояние OFF (устройство ВЫКЛючено)
2 подтверждающих сигнала – состояние ON (устройство ВКЛючено)
4 BRIGHT
[яркость]
№ импульса 1 2 3 4 5 6 ... 18 19(длинный)
Яркость, % 10 15 20 25 30 35 ... 95 100
5 DELAY_ON
[задержка включения]
Сначала следует серия коротких, затем серия длинных импульсов на выходе.
Короткие имп. (секунды) Длинные имп. (минуты)
№ импульса 1 2 3 ... 11 1 2 3 4 5
Время задержки, сек / мин 0 5 10 ... 50 1 2 3 4 5
6 DELAY_OFF
[задержка выключения]
№ импульса 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Время задержки, сек 0 5 10 15 20 30 40 50 60
7 VOLTAGE
[напряжение вкл.]
№ импульса 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 (длинный)
Напряжение, В 4 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 13.7 13.8 13.9 14.0 контроль ВЫКЛ
8 HYSTERESIS
[гистерезис]
№ импульса 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Напряжение, В 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0
9 SMOOTH
[плавность вкл/выкл]
№ импульса 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Время, сек min 3 6 9 12 15 18 21 24 27 30
10 DIMMER
[яркость при габ.]
№ импульса 1 2 3 4 ... 20 21 (длинный)
Яркость, % 0 5 10 15 ... 95 100
11 GO_HOME time
[установка времени для режима №2]
Сначала следует серия коротких, затем серия длинных импульсов на выходе.
Короткие имп. (секунды) Длинные имп. (минуты)
№ импульса 1 2 3 4 1 2 3 4 5
Время задержки, сек / мин 0 15 30 45 1 2 3 4 5
12 CURRENT
[токовая защита]
№ импульса 1 2 3 4
Ток, А 8 10 12 14
13 RESET
[сброс]
№ импульса 1 2 3 4
Состояние RESET (сброс)
— значение, запрограммированное по умолчанию

GO_HOME. При входе в этот режим, устройство разжигает лампы подключенные к выходам устройства на время, заданное режимом программирования GO_HOME time. После того, как лампы начнут плавно разгораться, габариты можно выключить. Если вы вдруг забудете выключить габариты, лампы будут мигать один раз в секунду. Для того, чтобы этот режим можно было включить всегда, питающий провод контроллера должен быть подключен к постоянному питанию. Если питающий провод контроллера подключен к зажиганию, то после выключения зажигания этот режим работать не будет.

ON/OFF. В этом режиме программирования можно выключить (или включить) контроллер. Когда контроллер выключен (состояние OFF), выход контроллера не активен. Это означает, что никакие внешние сигналы не способны включить контроллер, до тех пор, пока он не будет переведен в состояние ON.

BRIGHT. Режим установки яркости. Каждый следующий контрольный импульс в этом режиме изменяет параметры ШИМ-сигнала на выходе контроллера, что соответствует увеличению яркости на 5%.

DELAY_ON. Настройка задержки включения устройства. Задержка включения отсчитывается с момента появления разрешающего сигнала на входе "Включение".

DELAY_OFF. Настройка задержки выключения устройства. Задержка выключения отсчитывается с момента пропадания разрешающего сигнала на входе "Включение". Если, во время действия задержки выключения, разрешающий сигнал на входе "Включение" снова появится, задержка выключения обнулится.

VOLTAGE. Напряжение включения. Значение "4 В" следует выбирать при подключении к различным датчикам, ручному тормозу, генератору, зажиганию и др. Значения "13.0 В ... 14.0 В" выбираются при настройке включения устройства по напряжению бортовой сети. При отключении контроля (последнее значение), контроллер будет включаться сразу после подачи питания.

HYSTERESIS. Режим настройки гистерезиса. Гистерезис устанавливает порог выключения контроллера относительно напряжения включения. Т.е. если в режиме VOLTAGE установлено напряжение включения 13,6 В, а гистерезис выбран на уровне 0,5 В, то контроллер будет выключаться при напряжении 13,6 - 0,5 = 13,1 В. Это режим полезен в случаях, когда напряжение бортовой сети "проседает" на холостых оборотах при значительной нагрузке на генератор. Эта настройка оказывает влияние только для значений VOLTAGE -> "13.0 ... 14.0".

SMOOTH. Режим настройки плавности розжига и затухания ламп. Время розжига ламп — это время, в течение которого яркость ламп будет плавно нарастать с нуля до уровня заданного в режиме BRIGHT или DIMMER. Время нарастания яркости до уровня 10% в режиме BRIGHT всегда постоянно и изменить его нельзя (это нужно для нормальной работы электронной защиты).

DIMMER. Яркость на выходе контроллера при активном уровне на входе "Габариты".

CURRENT. Чувствительность токовой защиты выходов задается в этом режиме. Уменьшение значения максимального тока, увеличивает быстродействие системы защиты. При настройке контроллера нужно установить минимальное значение, при котором обеспечивается стабильный розжиг ламп.

RESET. Возврат к заводским установкам.

Пример 1. Установить яркость свечения ламп на уровне 55% от максимальной.
  1. Войти в режим программирования BRIGHT. Для этого нужно включить/выключить габариты 4 раза (в последний раз габариты нужно оставить включенными).
  2. Вход в режимы программирования устройство подтвердит вспышками фар (убедитесь что их действительно 4, т.е. контроллер находится в 4 режиме программирования). Еще через паузу 2 сек начнется отсчет значений яркости.
  3. Отсчитать 10 подтверждающих сигналов (что соответствует 55% яркости – см. таблицу программирования) и выключить габариты. Контроллер подтвердит сохраняемое значение 10 короткими подтверждающими сигналами (вспышками фар).
  4. В случае успешного программирования, в конце контроллер выдаст 2 коротких подтверждающих сигнала, в случае неудачи или ошибки при программировании — 3 коротких сигнала.
Пример 2. Настроить вход "Включение" на напряжение 4 В
  1. Войти в режим программирования VOLTAGE. Для этого нужно включить/выключить габариты 7 раз (в последний раз габариты нужно оставить включенными).
  2. Вход в режимы программирования устройство подтвердит вспышками фар (убедитесь что их действительно 7, т.е. контроллер находится в 7 режиме программирования). Еще через паузу 2 сек начнется отсчет значений яркости.
  3. Сразу после 1 подтверждающего сигнала (что соответствует напряжению включения 4 В – см. таблицу программирования) выключить габариты. Устройство подтвердит сохраняемое значение 1 коротким подтверждающим сигналом (вспышкой фар).
  4. В случае успешного программирования, в конце устройство выдаст 2 коротких подтверждающих сигнала, в случае неудачи или ошибки при программировании — 3 коротких сигнала.

Общие вопросы по работе и подключению контроллера рассмотрены в разделе вопрос/ответ.

Сравнить (V2) Max DRL 2+ controller с другими контроллерами можно на этой странице.

Отзывы покупателей о (V2) Max DRL 2+ controller

*Ваше имя

Присылать ответы на E-mail

*E-mail

александр 9 декабря 2017 23:09

БП выдает 12,13вольта

Иван 9 декабря 2017 23:12

Меняйте настройки контроллера. По умолчанию настроено включение контроллера на 13.5 В

Александр 9 декабря 2017 23:04

Что делать то если на столе не работает. Напряжения на лампу подается 0 вольт

Иван 9 декабря 2017 23:10

Попробуйте на автомобиле возле аккумулятора запустить эту лампочку. Параметры блока БП-1А такие : максимальный ток 0.7а на сайте производителя указан. Для работы лампы 55 Вт нужен ток 5А. Либо возьмите лампочку габаритов и тестируйте на этом блоке.

Александр 9 декабря 2017 22:51

Лампа от БП разгорается за 1 сек.

Иван 9 декабря 2017 22:54

по умолчанию в настройках контроллера задано напряжение включения VOLTAGE = 13.5В . если блок выдает ниже этого значения, контроллер не включится. Настройте VOLTAGE = 4В

Александр 9 декабря 2017 22:44

Собрал схему на столе. Лампа авто 55вт. рабочая. Блок питания БП-1А 12вольт. Ни чего не включается. Полное растройство от долгожданной покупки. Что делать? В чем ошибка?

Иван 9 декабря 2017 22:48

так этот блок не может включить лампу 55Вт даже без контроллера. попробуйте подключить к более мощному блоку, либо подключайте прямо к аккумулятору

Виктор 7 декабря 2017 09:36

Здравствуйте, судя по таблице, для управления черным проводом от аккумулятора ни чего перенастраивать не нужно? Нужно лишь подключить по схеме и все?

Иван 7 декабря 2017 09:41

Все верно, у этого контроллера в настройках по умолчанию задано включение по напряжению бортовой сети. В таком случае черный провод подключается как на схеме в инструкции.

Виктор 7 декабря 2017 09:54

Т.е. через предохранитель на акб

Иван 7 декабря 2017 10:04

В общем случае да - к аккумулятору. При запуске мотора напряжение в бортовой сети повышается во всех питающих цепях авто, так что особой разницы куда именно подключить вход "включение" нет. Главное -проверить, чтобы при включении потребителей напряжение в точке подключения не проседало.

изменен 7/12/2017 10:05

Виктор 7 декабря 2017 10:13

Спасибо

Александр 5 декабря 2017 16:35

Здравствуйте, а как узнать отправили мне заказ или нет. Получу ли я какое либо уведомление об отправке?

Иван 5 декабря 2017 16:45

При оформлении заказа Вы указываете адрес электронной почты. На этот адрес приходят письма подтверждения заказа и письмо с трек-номер после того, как заказ будет отправлен. Письма иногда попадают в папку со спамом. Если писем нет, пишите мне на support@autorolik.com, будем смотреть

Сергей 5 декабря 2017 08:59

Не будет ли гореть индикатор дальнего света на щитке приборов при подключении к лампам дальнего света

Иван 5 декабря 2017 09:02

На всех автомобилях по разному.. если нужно отключить лампочку, как это сделать описано здесь (вопрос3)
http://autorolik.com/questions-drl

Сергей 5 декабря 2017 19:33

При подключении через реле на панели приборов загорелся индикатор перегоревшей лампы

Иван 5 декабря 2017 19:41

Какой у Вас автомобиль? Реле используется для подключения питания к зажиганию или для отключения контрольной лампы?

Сергей 5 декабря 2017 21:15

Фв поло, реле для отключения контрольной лампы

Иван 5 декабря 2017 21:24

Может ошиблись и разорвали не тот провод? Если реле подключено верно, при вЫключенных габаритах, мигая дальним светом, фары будут включаться, а контрольная лампочка - нет

Сергей 6 декабря 2017 08:38

Все так и есть, только теперь постоянно горит индикатор перегоревшей лампы,я же ведь разорвал цепь релюшкой

Иван 6 декабря 2017 09:28

Реле разрывает только цепь контрольной лампочки дальнего света, индикатор перегоревшей лампы светиться не должен.
По этой схеме уже подключали, проблем не было. Может перегорела лампа в другом месте? Можно попробовать подключить диагностику и посмотреть какая именно лампа вызывает ошибку

Александр 5 декабря 2017 08:06

Меня интересует черный провод. Он сразу должен быть подключён к акб перед началом программирования? Интересует режим voltage

Иван 5 декабря 2017 08:42

Значения не имеет. Чтобы начать менять настройки, достаточно подать питание, подключить лампочку к выходу и уже можно менять настройки касаясь зелёным проводом +12в

Павел 26 ноября 2017 19:22

Иван, добрый день!Ну наконец то я установил данный контроллер (покупал еще в Сентябре)! Отличная вещь, регулировка мощности позволяет использовать его даже не нагревая фару, подстветка после глушения авто тоже весьма удобна! Вообщем Спасибо!

Иван 5 декабря 2017 08:43

Пожалуйста)

Сергей 22 ноября 2017 10:56

Ещё раз здравствуйте.Последовал Вашему совету и проверил потребление в режиме простоя =15мА. Повторил ситуацию Завёл вкл. ближний свет, вкл. передачу и выключил. После этого заглушил с ближним светом, вынул ключ всё отключилось и погасло, как обычно. После этого прицепил мультиметр на массу и минус и аккуратно стяну клемму потребление=1А..Не подскажете почему???

Иван 22 ноября 2017 11:08

Некоторая электроника "засыпает" через несколько минут. Попробуйте подождать. Определить куда уходит ток можно поочередно вытаскивая предохранители и при этом наблюдать за показаниями амперметра.

показать еще...