Перечень устройств

Smart TURNS. Часто задаваемые вопросы

1. Зачем при подключениии питающего провода к зажиганию нужно обязательно использовать реле?

Дело в том, что используемые в устройстве выходные транзисторы имеют обратно включенные защитные диоды:

выходы Smart TURNS
Smart TURNS. Направление включения защитных диодов в выходных транзисторах

Если подключить питающий провод к линии "Зажигание" напрямую, то при вЫключенном зажигании и при подаче на выход устройства положительного напряжения, возникнет разность потенциалов и ток потечет через защитные диоды в линию "Зажигание". Положительное напряжение на выходе может возникнуть при включении аварийной сигнализации штатной кнопкой. При этом, зажигание будет включаться в такт с аварийкой, а протекающий ток вызовет сильный разогрев защитных диодов. Чтобы избежать такой ситуации, устанавливается развязывающее реле. Это реле исключает подключение питающего провода к линии "Зажигание" при выключенном зажигании.

Подключение питающего провода к зажиганию Smart TURNS
Подключение питающего провода удлинителя поворотов Smart TURNS

Реле может быть любым автомобильным.

2. В моем автомобиле не очень удобно пользоваться кнопкой аварийной сигнализации для включения удлинителя аварийной сигнализации. Как решить эту проблему?

Сформировать короткий импульс "родной" кнопкой аварийной сигнализации можно двумя способами:

  1. Нажать на кнопку аварийной сигнализации не до упора (не защелкивая) и отпустить. Этот способ может работать не на всех авто.
  2. Дважды до упора нажать кнопку аварийной сигнализации. При первом нажатии аварийка включается, при втором — выключается. Нажимать нужно довольно быстро.

Если выше приведенные способы использовать не удобно (или нужно вывести отдельную кнопку), можно собрать схему, которая будет посылать сигнал включения удлинителя аварийной сигнализации. Схема подключения выглядит так:

Smart TURNS. подключение внешней кнопки 'сказать спасибо'
Smart TURNS. Подключение внешней кнопки "сказать спасибо"

Резистор R1 поддерживает конденсатор C1 в разряженном состоянии. При нажатии на кнопку, в первый момент времени, разряженный конденсатор представляет собой проводник с низким сопротивлением. При указанных на схеме номиналах, формируется короткий импульс (длительностью около 2мс), чего достаточно для срабатывания удлинителя аварийной сигнализации. Обратите внимание, кнопка должна быть без фиксации. Для надежного срабатывания удлинителя по нажатиям на эту кнопку, пауза между нажатиями должна быть не менее 5 секунд (конденсатор должен успеть разрядиться). Диоды VD1 и VD2 могут быть любыми на ток 3А или более.

3. Иногда, при длительном включении поворотов (или аварийной сигнализации) и последующего выключения, срабатывает удлинитель поворотов. Как быть в этом случае?

Если периодически возникает вышеуказанная ситуация, это означает, что штатные поворотники работают с большей частотой (мигают чаще), нежели удлинитель Smart TURNS. Чтобы решить эту проблему, нужно чтобы частота работы удлинителя поворотов была близкой к частоте штатных поворотников, и в данной конкретной ситуации нужно уменьшать значение длительности в режиме DURATION.

Не нашли интересующий Вас вопрос? Задайте его прямо на этой странице или напишите на e-mail: support@autorolik.com

Другие вопросы - ответы

*Ваше имя

Присылать ответы на E-mail

*E-mail

Алексей 17 августа 2017 21:22

Здравствуйте! Хочу установить ваш прибор на камри avc40 2007 года. Какой лучше выбрать. Есть ли подробная инструкция по установки именно в эту модель? В схемах не силен, поэтому и интересуюсь. Интересна доставка до Оренбурга.

Иван 17 августа 2017 22:12

Здравствуйте.
Smart TURNS не имеет разновидностей и подключается на все автомобили одинаково. До Оренбурга доставим без проблем.

Девайс очень легко подключить безо всяких схем. Самое главное - знать как пользоваться вольтметром. Далее открываем поисковик и вводим фразу "точки подключения сигнализации на camry v40". Нас интересует место подключения к поворотникам и питанию. В результатах поиска можно поискать и картинки. Обычно все подключается в пороге водителя. Провод на фонарь заднего хода находится в том же пороге.

Алексей 18 августа 2017 10:44

Здравствуйте! Так какой прибор лучше выбрать на камри 40?

Иван 18 августа 2017 12:25

Если имеете ввиду ДХО-контроллер, то подобрать и сравнить контроллеры можно здесь:
http://autorolik.com/drl-select?car=Toyota&model=Camry%20V40%20(2006-2011)
чаще берут (V2) Max DRL 2+ controller

Алексей 22 августа 2017 21:23

Здравствуйте! Я заказал у вас (V2) Max DRL 2+ controller. В описании указано что нет внешнего предохранителя. Его нужно ставить дополнительно? Если да, то пожалуйста, инструкцию.

Иван 22 августа 2017 21:49

Здравствуйте. В инструкции к контроллеру описано в каких случаях нужно ставить предохранитель. Если подключаете напрямую к аккумулятору, предохранитель ставить нужно. Подключается предохранитель одним концом к красному проводу контроллера, а вторым концом к аккумулятору (схема есть в инструкции).
А если питание контроллера подключается в блоке предохранителей, то там предохранители уже стоят. В этом случае ставить еще один предохранитель не нужно.

Евгений_НСК 5 июня 2017 14:20

Здравствуйте!
Вопрос по Smart TURNS. Поначалу работал нормально, сейчас иногда (не всегда) при включении левого поворота мигает с удвоенной частотой. У меня такое мигание сигнализирует, что лампа сгорела. Правый стабильно работает, а левый то нормально, то с удвоенной. С чем может быть связано и как поправить?

Иван 5 июня 2017 17:47

Здравствуйте!
А скажите, Smart TURNS работает со звуком или нет? когда мигает с удвоенной частотой, звук также часто издается? Если он сейчас работает без звука, попробуйте включить BUZZER и уточнить этот момент. Есть подозрение, что не в удлинителе проблема.

Евгенний_НСК 8 июня 2017 09:37

Здравствуйте!
Про BUZZER не знаю, сам контроллер в подкапотном и звук не слышно. Можно, конечно проэкспериментировать в гараже. Я и не говорю, что проблема в контроллере, проблема в совместной работе контроллера и штатной электроники. Проблема не постоянная: несколько раз включаешь - работает как положено: когда рычажный переключатель поворота двигаешь в нужную сторону, но не доводишь до защелкивания, срабатывает Smart TURNS. Доводишь до защелкивания в положении, когда указатель поворота должен работать от родного управления - работает с нормальной частотой. А иногда при защелкивании работает с удвоенной. А иногда вообще прикольно: два раза мигнет с нормальной частотой, один удвоенный. И так по циклу.
Раз заметил такое: начал мигать с удвоенной, потом перешел на обычный режим. Это все с левым бортом происходит. По правому ни разу не наблюдалось.

Иван 8 июня 2017 11:29

Посмотрите все ли лампочки на одинаковую мощность стоят по левому и по правому борту. Частота работы штатных поворотников зависит от суммарной нагрузки по левому или правому борту. Возможно частота левого борта слегка отличается, поэтому при работе родных поворотников может сработать удлинитель (об этом написано в вопросе 3 вверху страницы.)

Евгений_НСК 9 июня 2017 06:34

Лампы по бортам одинаковые (по крайней мере по заявленным характеристикам). А вот "суммарная нагрузка" разная точно.
Получается в этом случае надо попробовать "уменьшать значение длительности в режиме DURATION"?

Иван 9 июня 2017 08:03

Да, нужно уменьшить значение DURATION

Сергей 11 мая 2017 09:56

Здравствуйте, подскажите еще будет в продаже Устройство Для Управления Автомагнитолой AS v2.1? или что то подобное

Иван 11 мая 2017 10:28

Здравствуйте!
На данный момент мы решили больше их не выпускать, т.к спросом устройство не пользуется.

24 ноября 2016 09:14

показать еще...